Η εγκατάσταση συστήματος εισροών-εκροών στα πρατήρια πώλησης υγρών καυσίμων και τα βυτιοφόρα, ήταν ένα σημαντικό πρώτο βήμα στην προσπάθεια για την αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου καυσίμων. Στην πορεία όμως φάνηκε πως δεν είναι αρκετό. Τα πρατήρια και τα βυτιοφόρα αποτελούν την κορυφή του παγόβουνου καθώς δεν διακινούν μεγάλες ποσότητες καυσίμων, ενώ υπόκεινται πιο εύκολα σε έλεγχο. Οι επαγγελματίες του χώρου γνωρίζουν πολύ καλά πως η μεγάλη φοροδιαφυγή γίνεται από τα πλοία μεταφοράς υγρών καυσίμων (τάνκερς) και από τα διυλιστήρια. Ουδείς μπορεί να ελέγξει ένα τάνκερ που μεταφορτώνει λαθραίο πετρέλαιο μεσοπέλαγα σε διεθνή ύδατα. Το ίδιο ισχύει και με τις ποσότητες που παραδίδονται από τα διυλιστήρια.
Αποφασιστικό χτύπημα στο λαθρεμπόριο καυσίμων θα επέφερε η υποχρεωτική τοποθέτηση συστήματος εισροών-εκροών στα ελληνικά διυλιστήρια, καθώς και σε όλα τα τάνκερ που μεταφέρουν πετρέλαιο εντός της ελληνικής επικράτειας. Είχατε διακηρύξει σε όλους τους τόνους ότι αναμένετε κάποια δις. Ευρώ από την πάταξη της φοροδιαφυγής στα καύσιμα. Έκτοτε σιγή ιχθύος. Ή τα συμφέροντα είναι πολύ μεγάλα και κρύβεστε σιωπώντας ή συμφιλιωθήκατε με αυτά κλείνοντας τα μάτια. Προς ενημέρωση και για καλύτερη μεταξύ μας συνεργασία, θα επανέρχομαι στο θέμα κάθε μήνα. Την περίπτωση του συνεταιρισμού την απορρίπτω ασυζητητί.
Κατόπιν των ανωτέρω,
Ερωτάται ο κ. Υπουργός
1. Πόσα χρήματα εισπράξατε το 2015 από την πάταξη του λαθρεμπορίου καυσίμων;
2. Υπάρχει η πολιτική βούληση από την πλευρά σας ώστε να παταχθεί και σε ποιες ενέργειες και πότε προτίθεστε να προχωρήσετε;
Ο ερωτών βουλευτής
Γιάννης Αντωνιάδης
