Να λοιπόν πως υποδέχθηκε το γνωστό blogg της Καστοριάς “Ola Deka” το αρχικό δημοσίευμα του ΡΑΔΙΟ ΦΛΩΡΙΝΑ, κάνοντας ξεχωριστό δικό του ρεπορτάζ :
Τούνελ Αλώνων Φλώρινας -καθέτου Εγνατίας Καστοριάς : Η διέξοδος στους ορίζοντές μας!
Ακολουθεί το πρωτότυπο θέμα και κείμενο του ΡΑΔΙΟ ΦΛΩΡΙΝΑ, που παρουσίασε πρωτοφανή αναγνωσιμότητα και πολλές κοινοποιήσεις σε bloggs και πολλές άλλες ιστοσελίδες , με το ίδιο παρακάτω αρχικό κείμενο μας, ως τίτλο δημοσίευσης:
Παμβαλκανικό τούνελ Αλώνων Φλώρινας - κάθετου Εγνατίας Καστοριάς: Η διέξοδος είναι πρώτα στην ψυχή μας, μετά στους ορίζοντες μας!
Ενδεικτικά αναφέρουμε μερικά λοιπά bloggs που το αναδημοσίευσαν:
“Fyllo kai ftero” , “tragiko Greece”, “agrotika nea” , “Livester’’ καθώς και πολλές άλλες ατομικές ιστοσελίδες και ομάδες facebook!
Από όσο αντιληφθήκαμε έγινε θέμα και στην τοπική "Σέντρα" της Καστοριάς!
Σαφώς σειρά και ρόλο έχει η Πολιτική και η Τοπική Αυτοδιοίκηση, διότι η επώνυμη άποψη ενός θεσμικού αιρετού οικονομολόγου, όσο μεγάλη αποδοχή κι αν έχει, δεν μετουσιώνεται σε πράξη, αν δεν υπάρξουν σχετικές αποφάσεις προς τούτο της Ελληνικής Πολιτείας!
Κων/νος Χ. Μπομπότας
ΥΓ: Οικονομικά είναι βιώσιμη επένδυση: Με πολύ λίγα χιλιόμετρα δρόμου και το πολύ 2 μικρομεσαία τούνελ , κι ανάλογα μικρό κόστος , δημιουργείται μια τεράστιων διεθνών προοπτικών και ανάλογων επιχειρηματικών συμφερόντων (γούνα, ξυλεία, βαλκανικά και διεθνή εμπορεύματα, διεθνή χιονοδρομία και τουρισμός ) επένδυση οδικής συντόμευσης και ζεύξης όλων των Βαλκανίων, 2 τελωνείων και 2 καθέτων προς λιμένες Αδριατικής, Μεσόγειο , Αρτα και Πρέβεζα, Πάτρα και Θεσσαλία , με ικανά διόδια, ώστε ακόμα και με ιδιωτική επένδυση ή ΣΔΙΤ( Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα), διεθνή ομόλογα, διασυνοριακή ή λοιπή τριμερή χρηματοδότηση, Αμοιβαία Κεφάλαια ή Εταιρίες επιχειρηματικών συμμετοχών( χωρίς δηλαδή την άμεση ή εξ ολοκλήρου κρατική χρηματοδότηση), μπορεί άμεσα να γίνει!!
